नई दिल्ली। भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो (IndiGo) ने अपने बेड़े (Fleet) के पुनर्गठन की प्रक्रिया के तहत Pratt & Whitney GTF इंजन से लैस एक और Airbus A320neo विमान को सक्रिय सेवा से बाहर कर दिया है। एविएशन अपडेट साझा करने वाले प्लेटफॉर्म AviationAll के अनुसार, VT-IZV पंजीकरण (Registration) वाला यह विमान 15 जुलाई को दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGI Airport) से जेद्दा (सऊदी अरब) होते हुए बुल्गारिया की राजधानी सोफिया के लिए फेरी उड़ान (Ferry Flight) के जरिए रवाना हुआ।
यह विमान लगभग 6.6 वर्ष पुराना बताया जा रहा है और जनवरी 2020 से जुलाई 2025 तक इंडिगो के नेटवर्क पर घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर सेवाएं देता रहा। विमान को उड़ान से पहले दोबारा सक्रिय (Re-Activated) किया गया और इसके बाद इसे भारत से बाहर भेजा गया।
क्या है पूरा मामला?
एविएशन इंडस्ट्री में जब किसी विमान को नियमित यात्री सेवा के बजाय फेरी फ्लाइट के जरिए दूसरे देश भेजा जाता है, तो इसके पीछे कई संभावित कारण हो सकते हैं। इनमें विमान की लीज समाप्त होना, बड़े स्तर का रखरखाव (Heavy Maintenance), इंजन बदलना, किसी अन्य एयरलाइन को हस्तांतरण (Aircraft Transfer), स्टोरेज या बेड़े के पुनर्गठन (Fleet Restructuring) जैसी प्रक्रियाएं शामिल होती हैं।
हालांकि, IndiGo ने VT-IZV विमान को सेवा से हटाने या सोफिया भेजने के पीछे की वजह पर फिलहाल कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया है। इसलिए विमान के बाहर भेजे जाने का सटीक कारण कंपनी की आधिकारिक पुष्टि के बाद ही स्पष्ट होगा।
Pratt & Whitney GTF इंजन को लेकर पहले भी रही हैं चुनौतियां
पिछले कुछ वर्षों में Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) इंजनों को लेकर वैश्विक स्तर पर कई तकनीकी निरीक्षण और रखरखाव संबंधी चुनौतियां सामने आई हैं। इंजन के कुछ पुर्जों की अतिरिक्त जांच के कारण दुनिया भर की कई एयरलाइनों को अपने Airbus A320neo विमानों को अस्थायी रूप से ग्राउंड करना पड़ा।
इसका असर भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो पर भी पड़ा। इंजन उपलब्ध नहीं होने और निरीक्षण प्रक्रिया लंबी चलने के कारण एयरलाइन के कई विमान लंबे समय तक परिचालन से बाहर रहे। यात्रियों की बढ़ती मांग को देखते हुए इंडिगो ने इस दौरान अन्य कंपनियों से विमानों को वेट लीज (Wet Lease) पर लेकर अपनी उड़ानों का संचालन जारी रखा।
इंडिगो लगातार कर रही है बेड़े का विस्तार
वर्तमान में इंडिगो दुनिया के सबसे बड़े Airbus A320neo Family ऑपरेटरों में शामिल है। एयरलाइन के पास Airbus A320neo, A321neo और ATR-72 विमानों का बड़ा बेड़ा है। इसके अलावा कंपनी लगातार नए विमान शामिल कर रही है और आने वाले वर्षों में Airbus A321XLR तथा Airbus A350 जैसे आधुनिक विमानों को भी अपने बेड़े में शामिल करने की तैयारी कर रही है।
एविएशन विशेषज्ञों का मानना है कि पुराने विमानों की लीज समाप्त होने, परिचालन लागत कम करने और अधिक ईंधन-कुशल विमानों को प्राथमिकता देने की रणनीति के तहत इंडिगो समय-समय पर अपने बेड़े में बदलाव करती रहती है। ऐसे में VT-IZV का सेवा से बाहर होना भी इसी प्रक्रिया का हिस्सा माना जा रहा है।
आधिकारिक पुष्टि का इंतजार
फिलहाल यह जानकारी एविएशन ट्रैकिंग और सार्वजनिक रूप से उपलब्ध उड़ान रिकॉर्ड पर आधारित है। इंडिगो की ओर से विमान के भविष्य, बिक्री, लीज वापसी या किसी अन्य ऑपरेटर को हस्तांतरण को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है। कंपनी के बयान के बाद ही पूरे मामले की स्थिति स्पष्ट होगी।
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