नई दिल्ली। भारतीय विमानन कंपनी IndiGo के बेड़े में कभी उड़ान भर चुका एक Airbus A321neo विमान अब एक नए सफर पर निकल पड़ा है। करीब छह साल पुराने इस विमान ने IndiGo से विदाई के बाद कबाड़ में जाने के बजाय दक्षिण अमेरिकी विमानन कंपनी LATAM Airlines में नई जगह बना ली है। विमानन क्षेत्र से जुड़ी जानकारी साझा करने वाले AviationAll के अनुसार इस विमान का रजिस्ट्रेशन VT-IUK है और अब यह LATAM के बेड़े का हिस्सा बन चुका है।
इस विमान की कहानी इसलिए भी खास है क्योंकि इसके कई साथी विमानों का परिचालन जीवन समाप्त होने के बाद उन्हें स्क्रैपयार्ड का रास्ता देखना पड़ा, जबकि VT-IUK को एक नया ऑपरेटर मिल गया। इससे विमान के दोबारा व्यावसायिक इस्तेमाल की संभावनाओं और सेकेंड-हैंड विमानों के वैश्विक बाजार की तस्वीर भी सामने आती है।
जनवरी तक IndiGo के साथ करता रहा संचालन
उपलब्ध जानकारी के अनुसार VT-IUK करीब छह साल पुराना Airbus A321neo है। यह विमान IndiGo के साथ जनवरी 2026 तक परिचालन में था। IndiGo से हटने के बाद विमान को तत्काल किसी अन्य एयरलाइन के बेड़े में शामिल नहीं किया गया, बल्कि इसे अम्मान, जॉर्डन में स्टोर कर दिया गया।
विमानों को स्टोरेज में रखने की प्रक्रिया विमानन उद्योग में सामान्य है। जब किसी विमान का तत्काल उपयोग नहीं हो रहा होता या उसके लिए नया ऑपरेटर तलाशा जा रहा होता है, तो उसे उपयुक्त एयरपोर्ट पर कुछ समय के लिए सुरक्षित रखा जा सकता है। इस दौरान विमान की तकनीकी स्थिति को बनाए रखने के लिए निर्धारित प्रक्रियाओं का पालन किया जाता है।
LATAM ने दी विमान को नई जिंदगी
अब VT-IUK की किस्मत बदल गई है। AviationAll की ओर से साझा की गई जानकारी के अनुसार यह विमान पिछले सप्ताह LATAM Airlines के साथ जुड़ गया। इस तरह IndiGo से विदाई के कुछ समय बाद विमान को एक नया ऑपरेटर मिल गया और इसका व्यावसायिक विमान के रूप में सफर जारी रहने की संभावना बन गई।
LATAM Airlines दक्षिण अमेरिका के प्रमुख विमानन समूहों में से एक है। ऐसे में भारत में परिचालन कर चुका यह विमान अब दुनिया के एक अलग हिस्से में यात्रियों को सेवा दे सकता है।
P&W इंजन वाला A321neo
VT-IUK की एक खास बात इसका इंजन कॉन्फिगरेशन भी है। AviationAll के अनुसार यह Pratt & Whitney (P&W) इंजन से संचालित A321neo है। Airbus A321neo, A320neo परिवार का बड़ा सदस्य है और इसे कम ईंधन खपत तथा लंबी दूरी तक परिचालन की क्षमता के कारण एयरलाइनों के लिए महत्वपूर्ण विमान माना जाता है।
हालांकि किसी विमान के एक एयरलाइन से दूसरी एयरलाइन में जाने के दौरान उसके रखरखाव, तकनीकी जांच, कॉन्फिगरेशन और परिचालन आवश्यकताओं के अनुसार कई प्रक्रियाएं पूरी की जाती हैं।
साथियों से अलग रही VT-IUK की कहानी
VT-IUK की कहानी इसलिए खास है क्योंकि इसके कुछ समान विमानों को ऑपरेटर मिलने में सफलता नहीं मिली और वे अंततः स्क्रैपयार्ड तक पहुंच गए। इसके विपरीत VT-IUK को नया खरीदार या ऑपरेटर मिल गया।
विमानन उद्योग में किसी विमान का जीवन केवल एक एयरलाइन तक सीमित नहीं होता। कई विमान पहले एक देश की एयरलाइन में वर्षों तक सेवा देने के बाद दूसरे देश की एयरलाइन के बेड़े में शामिल हो जाते हैं। इससे एयरलाइनों को अपेक्षाकृत कम समय में विमान उपलब्ध कराने में मदद मिलती है और पहले से निर्मित विमान का उपयोग आगे भी जारी रह सकता है।
भारत से दक्षिण अमेरिका तक नया सफर
VT-IUK ने भारत में IndiGo के साथ उड़ान भरने के बाद अब दक्षिण अमेरिका की ओर अपना नया अध्याय शुरू किया है। जनवरी तक IndiGo के साथ परिचालन, उसके बाद अम्मान में स्टोरेज और फिर LATAM के बेड़े में प्रवेश—इस विमान का सफर विमानन उद्योग में विमानों के बदलते ऑपरेटरों की दिलचस्प तस्वीर पेश करता है।
अब विमानन प्रेमियों की नजर इस बात पर रहेगी कि LATAM Airlines के साथ VT-IUK किन मार्गों पर उड़ान भरता है और नए ऑपरेटर के साथ इसका व्यावसायिक जीवन किस तरह आगे बढ़ता है। फिलहाल इतना तय है कि करीब छह साल पुराने इस A321neo को स्क्रैपयार्ड की बजाय एक नया आसमान मिल गया है।
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